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新车起“水痘”4S店5万元回收

来自:中国消费者报·中国消费网 作者:冯松龄 发布:2018-01-17

  中国消费者报报道(记者冯松龄)山东消费者苏乐(化名)买了不到2年的商务车侧围外板生锈,需要进行“切割手术”。由于车在“三包”期内,4S店和厂家沟通后提出赔偿苏乐5000元损失费并免费更换生锈部位的侧围外板。当工作人员对车辆生锈部位进行切割后,发现生锈区域已超过40厘米。经多次协调,4S店最终以5万元回收该车。

  新车出“水痘”

  2016年1月4日,苏乐在山东菏泽市某4S店以6.78万元价格购买了一辆某品牌白色7座商务车。2017年12月2日,苏乐无意中发现行驶了3.7万公里的爱车,右方侧围外板车漆有3厘米长“水痘”般的沙粒状拱出,并伴有黄色锈斑。第二天,苏乐到4S店维修车辆。负责维修的焦师傅对苏乐的车进行了拍照取证后表示:“需要重新做喷漆。”苏乐接受了该方案。

  本以为问题就此解决,然而不到两天,车辆生锈位置出现许多类似“水痘”的颗粒物。焦师傅分析认为,出现这种情况是由于烤漆时室内外温差太大造成。4S店经理向厂家在线报备后表示:“再重新烤漆试试,如果仍修不好可免费更换零部件。”第二次重新烤漆后,4S店免费为苏乐的车做了基础保养。

  2017年12月6日,苏乐再次发现车辆喷漆部位出现“水痘”。对此,4S店给出两套解决方案:再次重新烤漆并停放4S店观察,或者将车辆受损部位切割下来换新。

  苏乐认为,新车一旦切割,车辆外观和安全性肯定受影响,而且还会影响二次出售,有被疑为事故车的风险,拒绝了第二套方案。

  第三次来到4S店烤漆房,苏乐准备全程监工。在焦师傅对生锈部位进行磨光时,苏乐发现生锈表面在磨掉漆后出现了4个大小不一的小孔。“这已经是第三次烤漆了,难道维修人员之前没有发现问题吗?”苏乐怀疑4S店有瞒报车辆真实情况的嫌疑。

  “治疗”不见好

  2017年12月11日,4S店又给出两套解决方案:对车辆生锈部位进行切割换新并对车辆进行免费保养,或者对该车辆进行市场价格评估,然后苏乐补差价在该4S店重新购买一辆新车。苏乐要求更换全部车壳或者换新车,被4S店和厂家拒绝。

  2017年12月14日,苏乐向4S店提出,如果不能更换全部车壳,就额外赔偿其5000元,4S店表示同意。

  12月25日,4S店拿出一份生锈补偿协议书,写明一次性补偿苏乐5000元,并为其车辆更换侧围外板,焊接处做喷漆处理。当焦师傅对其车辆生锈部位进行切割后,苏乐发现,侧围板内部生锈区域已超过40厘米,于是,他拒绝在协议上签字并要求更换全部车壳。4S店表示,可以4万元的价格回收车辆。苏乐予以拒绝。

  日前,《中国消费者报》记者致电厂家了解情况。客服人员表示会与苏乐继续沟通协商解决。随后该公司致电苏乐再次提出补偿5000元,更换侧围外板,被苏乐拒绝。

  4S店回收车辆

  1月9日,记者从4S店了解到,4S店仍坚持厂家的处理方案。4S店负责人告诉记者,车辆出现小孔是由于长期生锈腐蚀造成,再次喷漆后遇水会从小孔向外再次腐蚀造成“水痘”状,目前只能进行切割。“车壳生锈只是局部,达不到更换全部车壳的标准。”该负责人告诉记者,现在二手车贬值很快,如果4S店将其回收,评估价最多4万元。

  1月12日,《中国消费者报》分别收到车辆厂商和4S店回复称,已与苏乐达成解决方案。苏乐随后致电记者称,4S店答应以5万元价格对问题车进行回收。

(编辑 王赠超)


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